Национальная
Фото: shutterstock
Депутаты Государственной Думы РФ не без оснований считают, что эксплуатирование автомобилей, имеющих критические неисправности, необходимо запретить.
Представители Росстандарта, Министерства внутренних дел РФ и страховых компаний разрабатывают эффективную систему оповещения об авто, которые по каким-то причинам подпадают под отзыв производителя.
В Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) регулярно поступает ряд сообщений о необходимости отзыва тех или иных марок автомобилей. Как правило, производители ответственно подходят к процедуре оформления отзыва серии авто, в которой обнаружились недостатки. Чаще всего неисправности возникают в рулевой и тормозной системах. Об этом Росстандарт сразу же извещает и МВД, и страховщиков. Обмен информацией о необходимости предоставить автомобиль на технический осмотр, как считают представители Росстандарта, может улучшить состояние безопасности на российских автодорогах.
Проблема состоит в том, что до автовладельца информация о возможных проблемах в техническом оснащении авто может дойти не так быстро, вследствие чего создаётся угроза жизни и здоровью не только ему, но и другим участникам дорожного движения. Это происходит, в частности, в случае перепродажи автомашины новому хозяину.
Как пояснил издательству «Коммерсант» глава Росстандарта Алексей Абрамов, цель межведомственного информационного обмена – это возможность быстро оповещать владельцев уязвимых автомобилей о необходимости прохождения процедуры осмотра специалистами-автомеханиками. На кону в данной ситуации стоит не только безопасность одного человека, управляющего такой автомашиной, но и других участников дорожного движения.
Представители автомобильных производств полностью поддерживают инициативу, считая, что своевременное оповещение будет только на пользу.
А депутаты Государственной Думы Российской Федерации рассматривают вероятность запрета на эксплуатацию автомобильного транспорта, имеющего неисправности важнейших систем, если недочёты не устранены в специализированном сервисе.
Сегодняшнее законодательство России предусмотрело возможность сотрудникам ГИБДД запрещать управление неисправным авто, если после обычного осмотра, без применения специальных приспособлений, обнаруживается дефект тормозов или рулевого управления. Это право закреплено в Кодексе об административных правонарушениях (КоАП, ст. 12.5, ч.2).
Однако, в связи с отзывами автомобилей, речь идёт об устранении недочётов, обнаружить которые невооружённым глазом сложно или даже невозможно.
Глава Росстандарта пояснил, что передаваемые данные должны расцениваться не как повод для наказания владельцев уязвимых автомобилей, а как способ быстро оповестить о необходимости посещения автосервиса. А отстранять от управления машиной на основании заявления производителя об её отзыве Российским законодательством не предусмотрено.
